演讲嘉宾:李国锋

2017-12-07 03:14
导读:12月7日,由21世纪经济报道主办的“一带一路”国际创新论坛在北京举行。招商局集团基础设施与装备制造部 / 海外业务部副部长、吉布提、国际工业园区运营有限公司总经理李国锋,在21世纪经济报道主办的“一带一路”国际创新论坛——金融创新分论坛上发表主题演讲。

感谢主办方给我机会和大家分享一下招商局在一带一路上的一些实践。

   一、简单说一下招商局,很多人听招商局以为是政府机关,其实不是的,我们是一家企业,三个特点,我们第一个是比较老,1872年的12月26日慈禧批准的,现在总部在香港,一家中央企业,我们可不是一个政府机关。

   我们现在中央企业里的排名资产排第一位的,我们是1万亿美金的资产,收入是5000亿人民币,利润去年是1100亿人民币,在整个中央企业里是排第二的,第一中国移动,第二是招商局集团,我们是一个非常低调的中央企业。现在几个板块,第一个板块做实业,我归两类,一类和交通基础设施相关的,包括港口、公路、物流、海工制造、轮船运输这是一类的。另外一类是跟园区和房地产开发相关的,我们开发了蛇口工业园、福建漳州开发区。金融板块很多人知道的招商银行、招商证券、博时基金,还有保险,我们最近设立了保险基金。第三个板块是资本运作的板块,我们希望用自己的优势在国企整合中多能够纳入长远伙伴进来,集团三个大的平台。

   招商局自己总部不是一个世界500强,但是我们自己是世界500强的摇篮,我们有计划在未来的几年培养四个世界500强,现在其中一个招商银行已经是世界500强了,第二个就是仁和保险,1875年成立的保险公司,去年刚刚复牌。包括中外运长航集团,去年底加入招商集团来,包括招商蛇口也是在中国的园区开发和地产开发里是名列前茅的。我们集团三个世界一流的子公司,四个国内领先的子公司,包括港口,我们是全世界第三大的港口运营商,轮船的能源运输团队,世界上超级油轮运输团队,中外运是全球排名领先的运营商。招商公路是中国最大的收费公路运营商,包括海洋工程的制造,还有包括金融,我们总部非常低调,但是我们下面的子公司还是非常有影响力的。

   二、我们集团对一带一路的认识。

   大家都知道,中国是怎么发展起来的,中国过去30年发展最主要的就是抓住了全球产业转移给我们的机会,发展了两头在外的产业,发展了劳动密集型的制造业,用于沿海开放,东南地区开放带动整个中国的开发。现在中国的沿海从事两头在外外向型的产业型人口,有人说1个亿,有人说1.6个亿,低附加值、劳动密集型的产业,两头在外的岗位必然转到发展中国家的,我们招商局在香港,在深圳,我们对这个产业转移是体会非常深的,大概在2006年,2007年的时候,珠三角大批做纺织、服装、玩具、鞋子这类的企业生存不下去,纷纷往外转,我们当时意识到新一轮产业转移是会发生的,会转到什么地方呢?这是一带一路,到海外去的方向,当时认为全球产业转移有三个主要地区,第一个主要地区是东南亚和南亚地区,像比较小的国家,越南、柬埔寨、老挝,这是三个小国,比较大的国家泰国、马来、印尼,这一批国家在东南亚国家里人口基数足够大,具备人口红利。南亚国家比如像孟加拉国、巴基斯坦、印尼这些国家也是人口大国,它也具备承接我们沿海转出劳动岗位的潜力,东南亚、南亚这是一个区域。第二个区域就是非洲区域,我这里写了三个,东南亚、南亚一起说了。非洲区域大家知道非洲是11亿的人口,人口平均年龄30多岁,失业率非常高,没有工业基础,它的劳动力是非常便宜的。中国在沿海过去30年积累的1个亿低端劳动密集型的岗位去哪里?去这三个地方,去这三个地方就为这三个地方的发展带来了契机。这三个地方有什么优势呢?最大的优势是人口红利的优势,是中国过去30年我们的优势所在。越南或者东南亚国家的劳动力基本是中国的三分之一,非洲我们去埃塞俄比亚,埃塞俄比亚雇一个工人每个月50美金,相当于我们的十分之一,原材料,有的地方能源成本都非常低的,从生产要素成本来讲这些国家具有非常大的优势。还有一个非常大的优势是关税,我们知道欧盟和美国对于非洲国家都有一个关税的优惠,如果是在中国,或者东南亚生产的产品出口到美国,出口到欧洲的话,除了有配额的限制以外,关税,比如生产一个鞋子可能收17%-23%的税,但是这个产品在非洲生产是零关税,所以这些所有的因素叠加起来,一带一路,刚才我说的东南亚、南亚、非洲这些国家直接的生产成本比在中国的长三角、珠三角、环渤海低很多的,是具有非常大优势的。

   三、但同时,也有一些毛病。毛病在什么地方呢?比方说政府的效率比较低,我们都知道特别是非洲一听就是非常腐败的,比方说配套的服务非常差,没有金融服务,没有法律服务,没有物流服务,物流成本都非常非常的高。比如说人才特别的缺乏,当地的产业配套,你想建一个厂的话所有的原材料当地都没有,所以看着挺美,优势都非常大,但实际上中国的好多中小企业要去的时候还是非常顾虑的。如果说一个企业要去到某一个国家,我想无非就是算一个总成本,我为什么要从长三角、珠三角要迁到刚才我说的几个一带一路的地区去呢,就算总成本、直接生产成本、劳动力成本、土地成本、原材料成本这些国家毫无疑问都是非常非常低的。但同时,那些软的,政府的服务、金融的服务、法律的服务、物流的服务,软的配套环境加起来又是非常高的。所以中小企业一算我不敢去了,经常我们接触很多企业一开始一听说这个地方是成本洼地,都很愿意去,但是到那考察回来都很害怕,不敢去了。那怎么办呢?如果不解决那些软环境的交易成本的劣势,整个的成本根本就不具备吸引中国外向型产业转移的条件,怎么办呢?学中国。咱们回想一下30年前中国改革开放的时候,从欧洲和美国人看我们是不是一样的道理,你的人口是足够大,你的生产要素、土地、税收所有的成本足够低,但是整个中国面临的软环境,政府、法律、物流、金融都非常非常差,那我们怎么办呢?我说整个中国没有本事在全国范围内创造一个让投资者接受的投资环境,中国就选特区,选开发区。从蛇口开始,先有蛇口后有深圳,后有四个经济特区,后有十四个沿海的开发期。我在所有沿海的开发开放区里创造一个让全世界的投资者都能够接受的,具有吸引力的投资环境,这就是整个中国过去30年外向型经济为什么能够承接了全球产业转移,我们的逻辑所在。

   我们对一带一路的认识,在一带一路上做认识,你要解决硬环境的问题,要修路、修港口、修铁路、修机场,同时要解决软环境的问题,如果不解决软的问题就是咱们所说的产能合作、产能转移,这些东道国家承接我们全球产业转移根本不可能成功的。以上是我们招商局对一带一路一个理论的认识。

   四、下面跟大家分享一下我们的实践。招商局真正走向海外是从2006年开始的,为什么?就因为当时做港口感觉珠三角,劳动密集型产业要转出去,从2007年-2012年,基本上完成了在现在21世纪丝绸之路上的布局,从斯里兰卡到吉布提,到最后的欧洲国家,大多数的投资是发生在一带一路,2013年习主席提的一带一路之前的。招商局我们做一带一路实际上是商业的行为,是我们感觉从商业上来讲必须去海外了,后来我们做到一半,2013年国家提出一带一路战略不谋而合,2013-2017年我们在这上面是加速的概念。

   一带一路布局的成果,海外是43个国家,184家实体机构,主要是两条线,一条上面一带的线,丝绸之路经济带上我们有产业园区、物流线,21世纪海上丝绸之路,这个点位和国家说的点位基本高度吻合的。

   我们港口是全球已经投的19个国家,50个港口,这里的好多港口在一带一路上都是非常重要的,比如说斯里兰卡的科伦坡港,还有吉布提港,土耳其的伊斯坦布尔港,这是在一带一路非常重要的地理位置。

   港口以外做产业园区,落地的有两个,一个和国机集团开发的中白工业园区,另外是吉布提的自由贸易区,我们招商局在海外做的事一个是港口,一个是产业园区。第三块是做服务,这服务主要是物流服务,还有一些贸易的服务。物流服务主要做的中欧的班列,从中国的天津、上海、浙江、广东到欧洲的物流班列都是招商局旗下的中外运做的,这是做服务。

   整个招商局在海外做的事,我们做的模式是什么呢?刚才我听吴大使说,说中国现在走出去是输出什么呢?输出产品、输出服务、输出标准、输出人民币。站在招商局的角度,我们想在一带一路上输出一个模式,什么模式呢?输出一个蛇口模式,当年蛇口怎么开发的,我们很想在一带一路上找几个点,看我们的模式在他们国家成不成立,如果在他们国家也成立,如果成立的话习主席说的道路自信,我们复制蛇口模式。30年前的蛇口也就是一个非常小的渔村,3000人,大家知道现在的蛇口什么概念?现在的蛇口是30万人口,我们现在的GDP是6万美金,广东省GDP2万美金,全国最高,深圳是4万美金,在全国最高,蛇口是在深圳地区是最高的,是6万美金,我们能够从一个小渔村怎么能够到今天,通过30年发展成为现代化的小城区呢?我们的模式就是第一步先做港口,做基础设施,我们当时1979年的时候招商局到蛇口开发蛇口港,蛇口港在世界上单排的话,在前十大的港口,我们先做基础设施,叫前港。

   接下来做区,做工业区。创造一个让国外的投资者都能接受的产业园区的投资环境,水、电、通讯、道路,然后吸引一些三来一补的,两头在外的,转移过来的产业。

   第三步做城,做后城,有了港口了,有货物了,有了区就有了人流了,第三步为这些货,为这些人做配套的服务,建立城市的设施,房地产、酒店、写字楼、公寓,整个蛇口过去30年怎么走过来的呢?我们的模式就是前港、中区、后城。这就是我们说的过去30年形成的蛇口模式。

   我们在一带一路上干什么呢?我们招商局的祖业和老祖宗留下来的产业是港口,港口也是我们的主业,我们是排名第三的。我们在一带一路上做的第一件事也是做港口,我们在19个国家已经建了50个港口,第二步做什么呢?做区,在港口后方做产业园区,目前为止已经有中白工业园区,有吉布提的自由贸易区,未来我们还要开发一系列的、一批的产业园区,比方说坦桑尼亚、多哥,包括斯里兰卡和其他策划的区域。港和区完了之后,在这里做城市化的,酒店、公寓、写字楼,一带一路的模式就是复制30年蛇口走过的路,前港、中区、后城。

   今天早上吉布提大使给大家介绍吉布提,这个国家很多人不知道,90万人的小国,2万平方公里,非常的热,非常的贫穷,但地理位置非常重要,重要在什么地方呢?两个方面,一个方面是东西贸易的主通道的咽喉地带,中国到欧洲的贸易主通道必然要过红海的入海口,是咽喉要道。第二是后面的腹地,埃塞俄比亚有1个亿的人口埃塞埃塞俄比亚刚才我们介绍了是整个全球产业转移,中非产能合作排名第一的国家,如果说非洲55个国家里,哪一个国家能够承接整个全球产业转移的主流的话,我认为埃塞俄比亚应该排在第一位的,吉布提是埃塞的,所以吉布提这个国家,一方面是贸易的咽喉,一方面是埃塞的嘴,这个国家发展的潜力是非常大的。

   我们在这个国家也做三件事,第一件事是做港口,我们2012年底收购了整个吉布提港务局股权的一部分,进去以后我们就帮把它老港区关掉,建立新港区。今年的5月份,新港口已经建完了,这个新港口建完以后成为东非地区最大、最现代化的一个港口。

   第二是做区,现在在吉布提做一个自由贸易区,这个自由贸易区就是他们国家把自己最宝贵的土地,有48平方公里都给了我们,这个位置在哪里呢?他们国家的GDP70%是来源于港口,港口后边所有能用的地都圈给我们,做圆点规划,48平方公里。但实际上我这个区的起步区,也就是2.4平方公里,2.4平方公里的起步区从去年开始,2016年底开始建设,我们到2018年的5月份就全部建完,建完以后我这个区做什么功能呢?大概有三个功能。第一个功能就是做物流,刚才我介绍了,吉布提是整个埃塞俄比亚的出海口,埃塞俄比亚1个亿的人口,一年有100万的集装箱,一年有1000万吨的散货都要出海,进出必须通过吉布提,由货物的大进大出产生的物流业务需求非常旺盛的,所以我这个区2.4平方公里,第一个功能是物流功能,辐射埃塞以及对面的中东国家。第二个功能是做什么呢?做商贸功能,就是做贸易的。我们想把它变成东非地区的建筑材料的集散中心。一个小商品的集散中心,一个二手汽车交易的集散中心。我们知道,现在整个非洲,特别是东非地区,它的商品,它的建材,它的汽车,如果采购它从哪里来呢?基本上走迪拜的,要不就是他们那种非洲黑人20万到广州,常年在广州做什么呢?就是把中国的东西拿到非洲去,我们说不要舍近求远,非洲人买东西为什么要到迪拜去呢?非洲人为什么常年20万人要住在广州呢?能不能把这些人转移到吉布提,吉布提到埃塞坐飞机1个小时,坐火车12小时就到了,为什么不能做成商品的集散中心呢?所以我们现在正在做这个区,做商品贸易,商贸中心。

   第三个功能就是做简单加工,吉布提这个地方早上的大使没有介绍,这个地方是气温比较热,自然资源特别贫乏,缺水、缺电,做普通的制造业那显然是没有优势的,但做一部分的临港的加工业还是有一定优势的,比如说汽车的组装,因为整个非洲的蓬勃发展,东非地区的蓬勃发展对汽车产业需求量是非常大的。一手汽车组装,二手汽车的翻新,这在当地是有优势的。比如说临港的海洋产品的加工,吉布提这个地方很重要,可以把印度洋里面好多海产品捕捞过来在那里加工,气温那么高,这个做海产品的加工也是有优势的。比方说做一部分简单的食品加工都是有优势的。所以我们这个区2.4平方公里,明年起来以后三件事,物流、商贸、加工。

   做完以后老港口在2017年底基本上就搬完了,全部搬到新港口,搬完以后老港口做城市化改造,就改成先做公寓,第一部分先解决公寓、住宅、写字楼、酒店,因为这个老港口的位置就在吉布提市的市中心,离总统府开车也就是5分钟到10分钟。所以在最宝贵的黄金地段现在做港口特别不合适的,但是如果改成房地产,他们国家最值钱的地。所以我们以后就是前港做完了中区、后城,在吉布提完整复制一个刚才我说的蛇口模式。我给吉布提人讲,你们不要说你们做什么东非的香港,早上大使还在说做东非的香港,我说没有可能,他们要做东非的新加坡,我说你也不要说,就做东非的蛇口就可以了。

   非常感谢大家,我们招商局集团在海外的前港、中区、后城未来还有很多的项目,也希望能够得到各位的支持,如果是有企业家的话也欢迎大家到我们在海外的五个区投资发展。谢谢!



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